ລົດບັນທຸກ Chassis ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດອົງປະກອບເຊັ່ນ: breakers ວົງຈອນແລະ transformers ໃນ switchgear ຖອນໄດ້, ແລະຍູ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນແລະຍູ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອອກເປັນການດໍາເນີນງານຊ່ວຍສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບແລະ busbars. ເມື່ອລົດບັນທຸກ chassis ເຮັດວຽກກັບກົນໄກພາຍໃນຂອງ breaker ວົງຈອນແລະ interlocks ອື່ນໆໃນຕູ້ກາງທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນສາມາດຕອບສະຫນອງ "ຫ້າການປ້ອງກັນ" ຂໍ້ກໍານົດ interlock ໃນ GB3906. ຫນ້າທີ່ສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສາມາດປິດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ handcart ແມ່ນຢູ່ໃນການທົດສອບ / isolating ຫຼືເຮັດວຽກຕໍາແຫນ່ງ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຕັດວົງຈອນປິດ, ລໍ້ມືບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ດ້ວຍວິທີນີ້, ປ້ອງກັນການເກີດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດແລະການປິດການຕິດຕໍ່ທີ່ໂດດດ່ຽວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
2. ເມື່ອລົດເຂັນຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼື ຫ່າງຈາກຈຸດທົດສອບ / ໂດດດ່ຽວປະມານ 10 ມມ, ສະຫຼັບແຜ່ນດິນໂລກບໍ່ສາມາດປິດໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສະຫຼັບແຜ່ນດິນໂລກເປີດໂດຍຄວາມຜິດພາດ.
3. ເມື່ອສະວິດແຜ່ນດິນໂລກຖືກປິດ, ລໍ້ມືບໍ່ສາມາດຍ້າຍຈາກບ່ອນທົດສອບ / ໂດດດ່ຽວໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນປິດເມື່ອສະວິດແຜ່ນດິນໂລກຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປິດ.
4. ຫຼັງຈາກລົດບັນທຸກ chassis ເຂົ້າໄປໃນຕູ້, ເມື່ອມັນອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງການທົດສອບ / ໂດດດ່ຽວ, handcart ບໍ່ສາມາດຖອນອອກຈາກຕູ້ໄດ້.
