ລົດຕູ້ໄຟຟ້າ

■ ພາບລວມ

ໄດ້ລົດຕູ້ໄຟຟ້າ ເພີ່ມການທໍາງານຂອງການດໍາເນີນງານໄຟຟ້າກັບລົດ chassis ການດໍາເນີນງານຄູ່ມືຕົ້ນສະບັບ. ຂະຫນາດໂດຍລວມແມ່ນຄືກັນກັບລົດບັນທຸກ chassis ຄູ່ມືມາດຕະຖານຕົ້ນສະບັບ. ມັນສະຫນອງພື້ນຖານຮາດແວທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການ realizing ຄວາມຕ້ອງການຂອງອັດສະລິຍະ, ໂຄງການ, ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງຕູ້ສະຫຼັບ. ຫຼັງຈາກປີຂອງການປັບປຸງແລະນະວັດກໍາ,ລົດຕູ້ໄຟຟ້າs ໄດ້​ພັດ​ທະ​ນາ​ຈາກ 1​^stການ​ຜະ​ລິດ​ປະ​ເພດ​ສູງ​ເຖິງ​ປະ​ຈຸ​ບັນ 3​^rd ການຜະລິດແບບປະສົມປະສານ. ເລີ່ມແຕ່ 3^rd ການຜະລິດ, ການອອກແບບແບບມືອາຊີບ ມໍເຕີ DC ແບບຖາວອນ miniature magnet ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງພື້ນທີ່ເກີນຂອງ chassis ຕົ້ນສະບັບ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມສູງ, ຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງພາຍນອກ, ການທໍາງານຂອງ interlocking, ແລະອື່ນໆຂອງລົດ chassis ດໍາເນີນການຄູ່ມືຕົ້ນສະບັບ, ມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະ versatility ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

■ພິມຄໍາອະທິບາຍ

■ລົດຕູ້ໄຟຟ້າ (ຄູ່ມືບຸລິມະສິດ) S

ລົດຕູ້ໄຟຟ້າ (ບູລິມະສິດຄູ່ມື) ແມ່ນການເພີ່ມຫນ້າທີ່ບູລິມະສິດຄູ່ມືໂດຍອີງໃສ່ລົດບັນທຸກ chassis ໄຟຟ້າຕົ້ນສະບັບ. ລົດບັນທຸກ chassis ເພີ່ມ microswitch, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູປະຕິບັດງານ crank handle. ເມື່ອລົດບັນທຸກ chassis ມີຫນ້າທີ່ບູລິມະສິດຄູ່ມື, ສຽບໃສ່ມືຈັບ crank, ແລະປຸ່ມຄວບຄຸມຈະບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ (ເບິ່ງລາຍລະອຽດຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມໂມດູນ). ເມື່ອຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ເພີ່ມ S ໃສ່ລົດບັນທຸກຕົວເຄື່ອງໄຟຟ້າເດີມ DPC-□/DD3, ເປັນ DPC-□/DD3S.

■ລົດຕູ້ໄຟຟ້າ (ປະເພດເກຍ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສິດທິບັດ) DPC-ປາກ-ປາກ/DD5

ລົດບັນທຸກ chassis ນີ້ແມ່ນປະເພດໃຫມ່ຂອງລົດ chassis ໄຟຟ້າທີ່ມີໂຄງສ້າງການສົ່ງເກຍແລະການອອກແບບປະສົມປະສານ motor. ລົດບັນທຸກ chassis ທີ່ມີລັກສະນະງ່າຍດາຍແລະສວຍງາມ; ໂຄງສ້າງກ່ອງສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະພື້ນທີ່ຂອງພາກສ່ວນໄຟຟ້າແມ່ນນ້ອຍລົງ; ມັນມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຕໍ່ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ການຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານແລະອົງປະກອບດຽວຂອງມໍເຕີ.

ຂໍ້ດີໂຄງສ້າງ:

1. ການປ່ຽນໄຟຟ້າແລະຄູ່ມືຂອງ clutch tripping ແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນ;

2. ຂະຫນາດໂດຍລວມຂອງລົດ chassis ແມ່ນຄືກັນກັບລົດ chassis ຄູ່ມື, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດັດແປງກອບ.

■ໂມດູນຄວບຄຸມ DD-2B+

■ແຜນວາດແຜນຜັງສາຍ DD-2B+

■ໂມດູນຄວບຄຸມ DD-3A

■ແຜນວາດແຜນຜັງສາຍ DD-3A

■ໂມດູນຄວບຄຸມ DD- 3B

■ແຜນວາດແຜນຜັງສາຍ DD-3A ແລະ DD-3B

■ໂມດູນຄວບຄຸມ DD-3C-V

■ໂມດູນຄວບຄຸມ DD-3D-V

■ແຜນວາດແຜນຜັງສາຍ DD-3C ແລະ DD-3D

ໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນການ handcart, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂ interlocking breaker ວົງຈອນແລະເງື່ອນໄຂ interlocking standby, ແລະສະຫຼັບແຜ່ນດິນໂລກຕ້ອງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດ; ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ສະ​ວິດ​ແຜ່ນ​ດິນ​ໂລກ​, ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ interlock ສັນ​ຍານ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​, ແລະ​ເງື່ອນ​ໄຂ interlocking spare ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ handcart ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ​. ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​: ໃນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ / ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ​, ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ​ຍັງ​ມີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ພາກ​ສ່ວນ​ສະ​ຫຼັບ​ແຜ່ນ​ດິນ​ໂລກ​. .